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ARCHIのZX-25R用ハイクオリティーカーボン製カスタムパーツに。ACTIVE アクティブ パフォーマンスダンパー ZX-25R/ZX-4R 21-24。KAWASAKI ZX25R カスタムパーツ ラジエターカバー＆Vカバー。GD系インプレッサ用(鷹目アプライドF.G用)の書き換え済みECUでございます。キーONで各種作動音が全くしませんでした。そのため流用は基本✖️もしくはご自身でやりようや当てがあるのであれば△ぐらいで考えてもらえればと思います。車両データ純正吸気、社外マフラー、ブーストコントローラーオーバーシュート1.4の1.2で安定電動ファン作動温度変更バルタイ/燃調補正インタークーラーウォッシャーオートでアンチラグ(2500回転〜7500回転)ローンチコントロール(4000回転)念の為、イモビライザーのコントロールユニットや一応カギ等お付けしておきます。。ZX-25 – LCIPARTS EXHAUSTS。予備として持っており、暇つぶしに変えてみたところ当方の所有する丸目インプ(アプライドA.B)にて起動は出来ましたが、エンジンは掛かりませんでした。NGK イグニッションコイル U5280 4本セット。高品質 高出力 新品イグニッションコイル ジムニー アルト エブリイ その他。おそらく私の丸目インプにはイモビライザーが付いてないためECUがイモビを検知できず燃料ポンプやファンの動きがカットされ動いてないと思います。右ヘッドライトユニット スイフトスポーツZC33S35120-52RH2。新品　New Era SBC-001B サブバッテリーチャージャー 走行充電器。仕様ですが、M'sオート製現車合わせ。TOYOTA 電気自動車充電ケーブル G9006-47110。ひろっち。(写真の通りです。ジムニー　ja11追加パワステセット。)繰り返しになりますが、私の実体験も含めてになりますが流用に関しては自己責任でお願いします。PIVOT 3-drive PRO 3DP スロコン TH-2C。